Sepang, Libere 1: Rosberg al top dopo le fiamme al box Renault
Il tedesco della Mercedes rifila quasi mezzo secondo ad Hamilton in una sessione interrotta per 15 minuti per un principio d'incendio capitato a Magnussen in pitlane. Le Ferrari sono ad oltre un secondo, le Red Bull veloci con le gomme hard.
Foto di: XPB Images
La prima sessione di prove libere del GP della Malesia di quest'anno si apriva con la curiosità di vedere come si sarebbero adattati i piloti al nuovo asfalto steso sul tracciato di Sepang, che in parte ne ha modificato anche le caratteristiche per quanto riguarda il grip e le pendenze.
A caratterizzare questa FP1 però è stato soprattutto il principio d'incendio che ha patito la Renault di Kevin Magnussen alla conclusione del giro di installazione: la sua R.S.16 ha cominciato a perdere benzina dalla parte alta del cofano motore, quindi non è stato affatto facile domare le fiamme.
I meccanici si sono dati da fare, ma il carburante continuava a zampillare, alimentando le fiamme. Per questo la direzione gara è stata costretta ad esporre la bandiera rossa, visto che la pitlane era letteralmente invasa di liquido estinguente e che si era alzato un fastidioso polverone.
Dopo oltre un quarto d'ora di interruzione, finalmente la sessione ha potuto cominciare il suo regolare svolgimento e, neanche a dirlo, ancora una volta sono state le Mercedes a monopolizzare le prime due posizioni, con Nico Rosberg che ha messo tutti in fila con un 1'35"227 con le gomme soft.
Nonostante un'escursione fuori pista, il tedesco ha staccato di 494 millesimi la vettura gemella di Lewis Hamilton, che però è riuscito ad ottenere la sua miglior prestazione con le gomme medie. Il britannico però ha dato la sensazione di essere indietro a livello di passo, almeno per il momento.
Il weekend non è iniziato nel migliore dei modi invece per le Ferrari, che si sono viste rifilare oltre un secondo con Kimi Raikkonen terzo e Sebastian Vettel quarto, nonostante entrambi abbiano utilizzato le gomme a mescola soft.
Dietro di loro c'è la McLaren di Fernando Alonso, che quindi ha vissuto un buon debutto per la power unit evoluta Honda. Con gomme a mescola soft, lo spagnolo è infatti ad appena un paio di decimi dalle Ferrari, che quindi potrebbero avere ancora un po' di margine.
Occhio alle Red Bull, che non hanno utilizzato le gomme soft, ma sono state molto veloci con le hard: con la mescola più dura Daniel Ricciardo ha chiuso sesto a solo mezzo secondo dalle Ferrari e Max Verstappen, che ha fatto prove aerodinamiche in apertura, non è troppo lontano.
Seguono poi le due Force India, con Nico Hulkenberg leggermente più veloce di Sergio Perez, entrambi con gomme a mescole medie. Stessa mescola utilizzata anche da Jenson Button per portare la seconda McLaren in decima piazza. Indietro quindi per ora le due Williams, che sono rispettivamente 12esimo e 18esimo con Valtteri Bottas e Felipe Massa.
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 25 | 1'35.227 | 209.549 | ||
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 25 | 1'35.721 | 0.494 | 0.494 | 208.468 |
3 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 16 | 1'36.315 | 1.088 | 0.594 | 207.182 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 18 | 1'36.331 | 1.104 | 0.016 | 207.148 |
5 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 18 | 1'36.510 | 1.283 | 0.179 | 206.764 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 27 | 1'36.753 | 1.526 | 0.243 | 206.244 |
7 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 26 | 1'36.973 | 1.746 | 0.220 | 205.776 |
8 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India | Mercedes | 26 | 1'37.513 | 2.286 | 0.540 | 204.637 |
9 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 27 | 1'37.601 | 2.374 | 0.088 | 204.452 |
10 | 22 | Jenson Button | McLaren | Honda | 20 | 1'37.613 | 2.386 | 0.012 | 204.427 |
11 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Ferrari | 29 | 1'37.847 | 2.620 | 0.234 | 203.938 |
12 | 77 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 17 | 1'37.861 | 2.634 | 0.014 | 203.909 |
13 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 22 | 1'37.886 | 2.659 | 0.025 | 203.857 |
14 | 21 | Esteban Gutierrez | Haas | Ferrari | 20 | 1'37.921 | 2.694 | 0.035 | 203.784 |
15 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Ferrari | 25 | 1'38.055 | 2.828 | 0.134 | 203.506 |
16 | 12 | Felipe Nasr | Sauber | Ferrari | 18 | 1'38.184 | 2.957 | 0.129 | 203.238 |
17 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 20 | 1'38.313 | 3.086 | 0.129 | 202.972 |
18 | 19 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 24 | 1'38.339 | 3.112 | 0.026 | 202.918 |
19 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 23 | 1'39.148 | 3.921 | 0.809 | 201.262 |
20 | 31 | Esteban Ocon | Manor | Mercedes | 28 | 1'40.036 | 4.809 | 0.888 | 199.476 |
21 | 94 | Pascal Wehrlein | Manor | Mercedes | 26 | 1'40.627 | 5.400 | 0.591 | 198.304 |
22 | 20 | Kevin Magnussen | Renault | Renault | 2 |
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