La Ferrari fa un colpo di... mano!

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L'F-Duct della F10 può essere gestito senza togliere le dita dal volante

Cominciano a filtrare le prime indiscrezioni su come funziona per davvero l'F-Duct della Ferrari che è stato sperimentato per la prima volta dai due piloti nelle prove libere di Barcellona. A differenza di quanto si è detto nei giorni scorsi, pare che Alonso e Massa possano far stallare l'ala posteriore usando la mano sinistra. E la vera grande novità è che i due ferraristi riuscirebbero a far funzionare il sistema che innesca il variatore di flusso nell'alettone posteriore, senza staccare la mano dal volante. Alcuni tecnici di altre squadre hanno cercato di sbirciare nell'abitacolo della F10 per capire come è stato concepito il comando, tanto da generare voci su una possibile irregolarità. Tutte storie: l'F-Duct del Cavallino rampante è stato approvato dai delegati tecnici che hanno verificato la monoposto Rossa con grande attenzione ieri. Ora è da verificare che funzioni davvero come lasciavano intendere i dati emersi in galleria del vento...

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