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Alonso: "La riuscita delle regole 2017 dipenderà dalla durata delle gomme"

Fernando Alonso è convinto che le prestazioni delle monoposto 2017 sarà condizionato dal comportamento delle gomme: "Saremo più veloci di cinque secondi al primo giro, ma se poi il tempo calerà di tre secondi, gireremo come adesso...".

Gomme Pirelli 2016 e 2017

Gomme Pirelli 2016 e 2017

Pirelli

Kimi Raikkonen, Ferrari con le Pirelli 2017
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren in griglia
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Nico Rosberg, Mercedes F1 Team testa le gomme Pirelli 2017
Nico Rosberg, Mercedes F1 Team testa le gomme Pirelli 2017
Fernando Alonso, McLaren

Diversi piloti hanno già provato le monoposto 2017 al simulatore e sono entusiasti all’idea di avere l’anno prossimo vetture molto più veloci grazie all'aumento del carico aerodinamico e del grip meccanico.

Fernando Alonso, invece, è più cauto nei giudizi e spera che la Formula 1 non stia perdendo il suo tempo se le prestazioni delle nuove monoposto saranno ostacolate dall’eccessivo degrado delle gomme.

"Ovviamente la monoposto 2017 sarà più veloce – ha ammesso lo spagnolo a Motorsport.com sulla sua esperienza al simulatore – la vettura avrà più aderenza grazie ai miglioramenti aerodinamici e al grip delle gomme, ma siamo solo alle ipotesi, soprattutto perché non conosciamo come funzionano gli pneumatici. In particolare la nostra squadra che non ha partecipato ai test di sviluppo della Pirelli”.

"Quindi penso che dovremmo essere molto cauti nel delineare le prospettive del prossimo anno: aspettiamo di arrivare ai test per capire come si comporteranno le gomme, che saranno l’incognita più grande nel regolamento 2017”.

“Quest'anno, in Q2 e in Q3, si monta la gomma Supersoft e si va in pista con appena cinque chili di carburante: devo dire che la sensazione che si prova nel primo settore del tracciato è fantastica. Ma poi già al secondo giro, si è tre secondi più lenti. E questo è un aspetto che non ci piace affatto”.

"L’anno prossimo non mi interesserà se saremo effettivamente cinque secondi al giro più veloci nel primo giro, se poi gireremo tre secondi più piano a partire dalla seconda tornata. Vorrebbe dire che gireremmo con i tempi che stiamo facendo ora. Ecco perché dico che bisogna aspettare prima di dare dei giudizi sul 2017”.

McLaren svantaggiata

Alonso ha anche voluto ribadire che la McLaren ha perso una bella occasione non partecipando al programma di test della Pirelli per lo sviluppo delle gomme 2017.

Solo la Ferrari, Mercedes e Red Bull hanno sviluppato delle monoposto “muletto” per aiutare la Casa milanese nell’evoluzione delle gomme larghe.

"C'è sempre qualcosa da imparare, il pilota può capire qual è il comportamento degli pneumatici. Anche se si utilizzano delle monoposto vecchie, sono sicuro che le squadre stanno imparando qual è l’attitudine del pneumatico e come scorrono i flussi d’aria intorno ad esso”.

"Nessuno lo dice, ma i tre team si stanno costruendo un bel vantaggio. Penso che ci sarebbe piaciuto partecipare ai test, ma il credo che la presenza di McLaren e Honda non sia stata possibile”.

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