Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Gara 2: Mortara vince ma non basta, Wittmann conquista il titolo

Gara perfetta del pilota del team ABT che ha perso il titolo per soli quattro punti. Wittmann, grazie al quarto posto conquistato oggi, si è laureato matematicamente campione della categoria. Audi conquista il titolo costruttori.

Edoardo Mortara, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

Foto di: Alexander Trienitz

Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Edoardo Mortara, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM
Conferenza stampa: Edoardo Mortara, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM
Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Grid girl of António Félix da Costa, BMW Team Schnitzer, BMW M4 DTM
Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Pascal Wehrlein, Manor Racing

L'impossibile non è bastato ad Edoardo Mortara. Il pilota del team ABT, al termine di una gara superlativa sul tracciato di Hockenheim conclusa con la vittoria, ha dovuto dire addio per soli quattro punti al sogno di conquistare il titolo piloti DTM.

Grazie al quarto posto finale, Marco Wittmann ha infatti avuto la matematica certezza di laurearsi campione per la seconda volta nella sua carriera bissando il risultato già ottenuto nel 2014.

Mortara è stato auotre di una corsa praticamente perfetta, macchiata solamente da una partenza poco felice che l'ha visto retrocedere in settima posizione alle spalle di Wickens. Il pilota Audi ha subito recuperato la posizione persa con un magistrale sorpasso all'esterno ai danni sia del pilota Mercedes che di Martin, e si è trovato presto in bagarre con Blomqvist.

La lotta con lo svedese è stata dura, con il pilota BMW autore anche di una leggera toccata nel posteriore della RS 5, ma Mortara ha mantenuto il sangue freddo ed ha pestato duramente sull'acceleratore per incrementare il gap sul britannico e ricucire il distacco da Wittmann. 

Il pilota del team ABT non ha impiegato molto tempo per avere la meglio sul rivale in campionato ed ha successivamente guadagnato la prima posizione a seguito del drive through con il quale è stato punito Paffett, reo di aver mandato in testacoda Da Costa.

Conquistato il comando della gara, Mortara ha guidato oltre i limiti della vettura, ampliando costantemente il vantaggio sulla BMW di Wittmann, mentre il tedesco ha faticato non poco a mantenere il passo del pilota Audi ed ha mantenuto la seconda posizione grazie ai compagni di marca che non lo hanno minimamente impensierito.

Mortara e Wittmann hanno effettuato la sosta obbligatoria in contemporanea al giro numero 24, ma il box del team RMG ha rischiato di complicare la vita al tedesco. La chiamata in pit lane, infatti, è stata decisamente ritardata e Wittmann si è trovato in settima posizione una volta tornato in pista, mentre Mortara ha mantenuto il comando.

Effettuate tutte le soste ai box, il pilota del team RMG è risalito in quinta posizione ed ha poi avuto via libera da Blomqvist per cogliere il quarto posto che gli ha garantito la matematica certezza del titolo.

Allo sventolare della bandiera a scacchi Mortara non ha potuto gioire per un successo conquistato con i denti ed il pensiero non può che volare all'assurda penalizzazione subita dopo Gara 1 a Zandvoort che ha privato Edoardo di punti fondamentali.

Risuonano oggi profetiche le parole di Dieter Gass del luglio scorso: "Edoardo ha perso almeno 8 punti che poi potrebbero rivelarsi decisivi ai fini della conquista del campionato a fine stagione".

Alle spalle di Mortara hanno completato il podio Vietoris e Di Resta, mentre Glock, Martin e Blomqvist hanno scortato Wittmann sino al traguardo precedendo Green, Wickens e Tomczyk.

Grazie al risultato odierno l'Audi conquista il titolo costruttori, mentre il team ABT si laurea campione tra le squadre. 

Cla #PilotaAutoGiriTempoGapDistaccoPitsPunti
1   48  Edoardo Mortara  Audi RS5 DTM 39 1:02'52.131       25
2   8  Christian Vietoris  Mercedes-AMG C63 DTM 39 1:02'55.171 3.040 3.040   18
3   3  Paul di Resta  Mercedes-AMG C63 DTM 39 1:02'56.425 4.294 1.254   15
4   11  Marco Wittmann  BMW M4 DTM 39 1:02'57.161 5.030 0.736   12
5   16  Timo Glock  BMW M4 DTM 39 1:02'58.234 6.103 1.073   10
6   36  Maxime Martin  BMW M4 DTM 39 1:03'01.078 8.947 2.844   8
7   31  Tom Blomqvist  BMW M4 DTM 39 1:03'05.988 13.857 4.910   6
8   53  Jamie Green  Audi RS5 DTM 39 1:03'07.185 15.054 1.197   4
9   6  Robert Wickens  Mercedes-AMG C63 DTM 39 1:03'08.143 16.012 0.958   2
10   100  Martin Tomczyk  BMW M4 DTM 39 1:03'13.444 21.313 5.301   1
11   99  Mike Rockenfeller  Audi RS5 DTM 39 1:03'13.634 21.503 0.190    
12   7  Bruno Spengler  BMW M4 DTM 39 1:03'14.361 22.230 0.727    
13   51  Nico Müller  Audi RS5 DTM 39 1:03'17.093 24.962 2.732    
14   17  Miguel Molina  Audi RS5 DTM 39 1:03'18.110 25.979 1.017    
15   2  Gary Paffett  Mercedes-AMG C63 DTM 39 1:03'20.068 27.937 1.958    
16   22  Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM 39 1:03'21.429 29.298 1.361    
17   72  René Rast  Audi RS5 DTM 39 1:03'28.661 36.530 7.232    
18   10  Timo Scheider  Audi RS5 DTM 39 1:03'31.243 39.112 2.582    
19   84  Maximilian Götz  Mercedes-AMG C63 DTM 39 1:03'48.103 55.972 16.860    
  dnf 12  Daniel Juncadella  Mercedes-AMG C63 DTM 33 53'55.482 6 giri 6 giri    
  dnf 88  Felix Rosenqvist  Mercedes-AMG C63 DTM 32 52'09.132 7 giri 1 giro    
  dnf 18  Augusto Farfus  BMW M4 DTM 29 47'59.892 10 giri 3 giri    
  dnf 13  Antonio Félix Da Costa  BMW M4 DTM 21 34'23.890 18 giri 8 giri    
  dnf 27  Adrien Tambay  Audi RS5 DTM 15 25'12.574 24 giri 6 giri

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Da Costa si ripete e centra la pole anche per Gara 2. Wittmann precede Mortara
Prossimo Articolo La Mercedes conferma la riduzione a sei vetture nel DTM dal 2017

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia