Costa scherza: "Mi sono proposto a Wolff per sostiture Nico"
Il tecnico della Mercedes ha visitato lo stand di Motorsport.com al Motor Show, dove è esposta la W07 Hybrid, raccontandoci alcuni dei suoi segreti, ma non solo, in un video da non perdere.
"Io mi sono proposto a Toto Wolff e lui non ha detto di no!". Così ha scherzato Aldo Costa quando gli è stato chiesto da Motorsport.com se sapeva già qualcosa riguardo al nome del sostituto di Nico Rosberg, dopo l'annuncio a sorpresa del suo ritiro arrivato subito dopo la conquista del titolo iridato.
Il tecnico della Mercedes ha fatto una visita gradissima allo stand di Motorsport.com al Motor Show di Bologna, dove è esposta proprio la sua creatura, la W07 Hybrid che ha permesso alla casa tedesca di centrare la terza doppietta iridata consecutiva, raccontandoci alcuni segreti della monoposto, ma non solo.
Non poteva mancare un commento proprio sul ritiro di Nico: "E' stata una notizia shock: ci hanno riuniuto e ci hanno comunicato che Nico avrebbe smesso di correre. Lo abbiamo saputo solo in quel momento. Da lui non me lo sarei aspettato, quando ci hanno convocato in riunione avrei pensato a qualsiasi cosa, ma non a quello".
Sono tanti i punti di forza che ha elencato legati alla vettura di quest'anno: "Sarebbe bello individuare il singolo punto di vantaggio, ma sono a decine e sono distribuiti lungo tutta la vettura. In generale, la prestazione aerodinamica di questa monoposto è stata molto soddisfacente, inoltre noi riusciamo a gestire molto bene gli pneumatici. Il nostro powertrain e come è integrato nella vettura, è un altro dei nostri punti di forza. Per ultime, ma non meno importanti le sospensioni. Rispetto all'anno scorso siamo migliorati molto sull'aspetto della costanza su tutti i circuiti".
"Sono macchine imponenti, che ti danno proprio l'idea della velocità e della prestazione" ha detto invece sulle monoposto che vedremo nella prossima stagione, sottolineando l'importanza degli pneumatici più larghi: "Le vetture avranno molto più carico, quindi le gomme saranno molto sollecitate. Saranno monoposto più prestazionali, quindi anche più difficili da guidare".
Ma ora non vogliamo anticiparvi troppo: cliccate sul tasto play e godetevi questa bella chiacchierata condotta dal nostro Guido Schittone!
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments