Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Costa scherza: "Mi sono proposto a Wolff per sostiture Nico"

Il tecnico della Mercedes ha visitato lo stand di Motorsport.com al Motor Show, dove è esposta la W07 Hybrid, raccontandoci alcuni dei suoi segreti, ma non solo, in un video da non perdere.

Aldo Costa, Responsabile Progetto e Sviluppo Mercedes AMG F.1 e Guido Schittone, Motorsport.com

 

"Io mi sono proposto a Toto Wolff e lui non ha detto di no!". Così ha scherzato Aldo Costa quando gli è stato chiesto da Motorsport.com se sapeva già qualcosa riguardo al nome del sostituto di Nico Rosberg, dopo l'annuncio a sorpresa del suo ritiro arrivato subito dopo la conquista del titolo iridato.

Il tecnico della Mercedes ha fatto una visita gradissima allo stand di Motorsport.com al Motor Show di Bologna, dove è esposta proprio la sua creatura, la W07 Hybrid che ha permesso alla casa tedesca di centrare la terza doppietta iridata consecutiva, raccontandoci alcuni segreti della monoposto, ma non solo.

Non poteva mancare un commento proprio sul ritiro di Nico: "E' stata una notizia shock: ci hanno riuniuto e ci hanno comunicato che Nico avrebbe smesso di correre. Lo abbiamo saputo solo in quel momento. Da lui non me lo sarei aspettato, quando ci hanno convocato in riunione avrei pensato a qualsiasi cosa, ma non a quello".

Sono tanti i punti di forza che ha elencato legati alla vettura di quest'anno: "Sarebbe bello individuare il singolo punto di vantaggio, ma sono a decine e sono distribuiti lungo tutta la vettura. In generale, la prestazione aerodinamica di questa monoposto è stata molto soddisfacente, inoltre noi riusciamo a gestire molto bene gli pneumatici. Il nostro powertrain e come è integrato nella vettura, è un altro dei nostri punti di forza. Per ultime, ma non meno importanti le sospensioni. Rispetto all'anno scorso siamo migliorati molto sull'aspetto della costanza su tutti i circuiti".

"Sono macchine imponenti, che ti danno proprio l'idea della velocità e della prestazione" ha detto invece sulle monoposto che vedremo nella prossima stagione, sottolineando l'importanza degli pneumatici più larghi: "Le vetture avranno molto più carico, quindi le gomme saranno molto sollecitate. Saranno monoposto più prestazionali, quindi anche più difficili da guidare".

Ma ora non vogliamo anticiparvi troppo: cliccate sul tasto play e godetevi questa bella chiacchierata condotta dal nostro Guido Schittone!

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Motor Show, Nascar Whelen: in finale vanno Ercoli e Cola
Prossimo Articolo Motor Show, F2 Italian Trophy: Marco Zanasi è il re dell'Area 48

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia